Интересно!Была восьмая страница-и вдруг ИСЧЕЗЛА.Дмитрий!Ты её стёр?

ага... когда пост дней пять или около, висит без продолжения или глупость какую напишу и я удаляю и не только в этой ветке... Такая у меня странность В тюнинге, например, написал отчёт о доделочках, но без фотоматериала... тоже стёр... ( Видимо ник мой так действует )...

Сегодня опять удалось заглянуть под брюхо приобретения.Опять возникают вопросы.Искал,но так и не нашел точек смазки оси маятникого рычага.на чём стоит ось -не понятно.Не думаю,что на игольчатых подшипниках,как на мотоцикле-уж больно всё топорно.2 ДЮМА.А впарили мне квадр юзаный.Мои мужики на работе спрашивают-что это у тебя резина стёртая?Тут и я ахнул!Левое переднее колесо стёрто так,как-будто крутили только правые виражи или не правильный развал.И это при том,что я и метра на нём не проехал.Думаю,что сей агрегат с показушных покатушек.Если грубо они их растоможили в сентябре-значит четыре месяца на нём ездили все кому не попадя.Интересно,что скажет по этому поводу ВИТАЛИЙ???
Так что медленно,но верно нахожу всё новые и новые "прелести".Это я не заглядывал ещё под передок.Там наверняка будет ещё интересней.На сегодняшний день "забронировал" радиатор,зажгутовал все висящие провода и шланги.Тебе проще-у тебя воздушное охлаждени.Будут новости-отпишу.УДАЧИ! OLD!

......да, уж... Может не юзаный всё-таки... А я всё с прицепом... квадрику немного сопли подтянул и ещё всё весёлое впереди, но пока пришлось оставить в покое... А то, что он у меня воздушного охлаждения, уже порадовался - головняков меньше)))...

Изначально я хотел купить с воздушным охлаждением,с цепью и кубов 250.Нашел в Армаде,но при разговоре в салоне выяснилось,что эти квадры 200кубов.т.е. минус 4-5 лошадей.И совершенно случайно попал на этот сайт.Но получилось так что вопрос до конца не проработал.Вот теперь и м.....сь.

Саша, уж очень строго судите сей "продукт"))) По аналогии с ещё одним моим увлечением, китай - есть китай... попробывал, если понравилось, то переходишь на бренд, если нет - так и невелика потеря(так там ничего не доведёшь до ума, в отличие от квадра) ))) Ничего супер такого мне Казумовцы не обещали и "Раптор" за 70 тыс. не продавали, я поэтому и не жду чего то особенного))), шлифую шероховатости с хорошим настроением... Может Виталий тебе что-то другое продавал - не знаю... Думаю, что не стоит расстраиваться, потихоньку машинка в порядок приведётся, благо, что простая))) предлагаю продолжать обмениваться наблюдениями и с юмором относиться к "изюминкам" техники

Очередная "изюминка"!Стал регулировать цепь.Что-то думаю туговато гайки откручиваются.Выяснилось-зазор между щеками /условно назовём/заднего моста и щеками крепления на маятнике 3!!!!!мм.При том,что щёки толщиной 6мм,а плечо 80.Какой же силой надо обладать,чтобы выбрать этот зазор?Пришлось выточить шайбы-вложить в этот просвет.Ловушка цепи-сам кронштейн приварен на двух точках.Даже шевелить страшно.Пришлось поставить две 5ти мм заклёпки,правда из нержавейки.Теперь уж точно не потеряю.Виталий так и молчит об устройстве маятника,что там подшипники или втулки.Посмотрел каталог другого квадра-там стоят прессмаслёнки.Завтра перехожу на передний мост.Интересно,что там всплывёт?????

.Виталий так и молчит об устройстве маятника,что там подшипники или втулки.Посмотрел каталог другого квадра-там стоят прессмаслёнки.

подшипники

Какие?Игольчатые или шариковые?Если шариковые то почему такие зазоры между рамой и самим маятником.А там по два мм на сторону.Или также давить до упора.Тогда резьба на оси маятника не выдержит.
Виталий!Ну очень скромный ответ.Тут я обнаружил,что бензонасос запитывается напрямую из бака минуя краник.Так где гарантия того,что все клапана на пути бензина будут перекрыты и бензин не окажется в цилиндре и соответственно в картере,и я не получу гидроудар?????????????????

я думаю эти вопросы лучше задать механникам , обслуживающим эту технику. (495) 991-9122 , или подъезжайте и пообщайтесь с ними вживую.
P.S. гидроударов пока замеченно не было