Поскольку квадриков у нас теперь 8 - 4 казумы и 4 безымянные 150 ( на моторах Лончин написанно , а на баке наклейк 150ATV ) , решил просто поставить их рядом и сравнить ( пока сравниваю чисто внешне , поскольку по надёжности говорить рано - казума у нас всего дней 6 ).

Чисто внешне - казума выше на 10-15 см - соответственно сидеть взрослому удобнее.
Резина на казуме мягче на ощупь и с направленным протектором , на старых - жёсткая с грунтозацепами.
На казуме ножной тормоз - пока не понял что удобнее , если честно...
Пластик примерно одинаковый по дизайну и по мягкости-жескости.
Рамо на казуме толще !!! Есть натяжитель цепи - но я пока толком не понял зачем он нужен , предполагаю для того чтобы реже заморачиваться с натяжкой цепи.
На казуме нет ручного (ножного стартера) - скорее минус , особенно если АКБ сядет.
Казума шире по подвеске , но за счёт высоты , думаю устойчивость у них будет примерно одинаковая.
Ступицы колёс на казуме мощнее и колёсные болты заметно толще !!!
Задняя ось толще раза в полтора. И радует что на ней нет редуктора , как на стареньких китайцах.

Вот в общём всё , что бросилось в глаза при беглом осмотре квадриков.

P.S. А ещё - Казума - НОВАЯ !!!! А те - СТАРЫЕ !!!

самая большая разница между китайцами это качество металла и как собирают по лицензии или свое что то штампуют, просто много квадриков пересмотрел и понял что казума лучшая будет ,да и по цене довольно доступна.

ни один китайский квадр не собран без лицензии- таких нет и вряд ли будет.вопрос в другом,а именно,на какой рынок они поставляются и кто заказчик.есть еще фабричный китай и заводской,вообщем каждый завезенный китайский квадр или скутер предлагается как лицензионный,а там х.з.!!!!KAZUMA реально выделяется,качеством,но мне кажется за счет того,что основная масса техники уходит на экспорт в Америку,а там свои BRP,соответственно чтобы быть хоть немного конкурентно способными с более дорогими моделями там,Kazuma превышает в качестве прочие китайские бренды!!!Мне кажется как то так!!!

kazuma я думаю и от японцев не далеко ушла по качеству.Видел как Jaguar500 с Polaris на конках соревновались и Jaguar500 выиграл у него.

Я думаю,что актуальнее сравнивать с корейцами,все таки,нежели,чем с японцами,что касается качества)))

эт да согласен

Дайте мне ЛЮБУЮ технику и я ее сломаю.
Сейчас у меня Фалкон 150, до нее ездил на мотиках (последний ХR-600). Так вот Хыр-600 это единтвенный их Япов, который я не смог сломать за 2 месяца и 2 гонки! (дальше сломал ногу на гонке), остальные до глубокого ремонта не жили так долго. Так вот Фалкон блин до сих пор жив (2 года почти) ну не считая расходников. По крупному только сгорело зажигание и сломал ось на соревнованиях. Очень жаль, что не удается собрать достаточно большое кол-во китаеводов в живую и покататься всем на соревнованиях.

было бы очень прикольно по участвовать в гонках, я просто увлекаюсь разными гонками, вот ща хочу собрать для дрега байк, а так с радостью приму участие в гонках на квадрике, адреналин поднять. Надо только место придумать где их провести и когда!

очень интересная затея, надо бы ее развить, думаю можно много народу собрать.Я думаю не плохое мероприятие получилось бы.