Ага , а плавучесть откуда ? Он колёса такие забубенил , что мама не горюй !!! Квадрик похоже реально плавает , поскольку колёса держат !!!

Блин, админ, давай ка чисть тему, а то вроде как из Конкурсов превратили в Тюнинговую тему

Практически стандарт!

А зачем задний багажник сверху переднего ?

По тому что он отвалился. Вообще багажники в отличии от рамы очень плохо проварены. Я постоянно их варил, пока они при падении в овраг не отвалились.

Блин. не знал про это. все остальные клиенты молчат про это дело. А отваливался сам по себе или от загрузки ? Спрашиваю не из праздного интереса а чтобы заводу Казума обратить на это внимание.

А по снегу глубоко залазили на нём ?

Багажник нормально держит нагрузку и даже пассажира можно посадить, но стоит ослабнуть хотя бы одному из четырёх креплений заднего багажника, тогда он начинает дрожать и сварка не держится. Да ещё за него постоянно таскать и толкать приходится так что сварные соединения трубы нужно прихватывать не с двух сторон а обваривать покругу. Я так переварил и всё прошло.

Снег это препятствие для Динги существенное тем более на стоковой резине. Ездил этой зимой только по колее. Глубина прохождения целинного снега ограничена клиренсом задней оси.

По поводу багажника все просто - ширина багажника большая, крепление по середине (узко). При нагрузках - вытаскивание, переворот, пассажир - получается большое плече силы (школьная физика) и отламывается в первую очередь короткие проушины (верхние) от рамы (металл там тонкий), но отламывается именно по сварному шву. Потому после очередного переворота и переваривали оба багажника (читай строили заново) с креплением от краев к середине и усиливали косынками (а ввиду этого пришлось глушитель переносить посередине). На сайте все это есть с фотами, да и на форуме фотки выкладывал.
По поводу снега - прошлой зимой лазил так, что колеса скрывались на 2/3 (и по полю и по лесу), НО это пока снег свежий и мягкий. Как только образуется корка (маломальская оттепель) на снежном покрове - передние колеса упираются, а задние просто закапываются. Это издержки неполного привода. Был бы прривод и на перед - они крутились бы и ломали корку. Колеса у меня сток.

А вот и подтверждение