Доброго всем времени суток.

При первой же поездке на охоту, порвал ремень "в клочья". Разбил кожух вариатора...
В целом (до поломки) машин показал себя очень хорошо, да и не сломался бы вообще если бы я не посадил за руль питекантропов.
Теперь возникла проблема с ремнем.....
Ну во первых хочется отметить, что менять ремень "в поле" - сложное дело...
Во вторых - самый дешевый ремешек от "Бурана" - встал как родной (и машина ездит!)

Возник вопрос: Кто нить пробовал экперементировать с ремнями? Может зря я так сделал и надо "рожать" оригинал?

И вообще, у кого-нить возникали проблемы с ремнями?

С уважением,
Александр

Мой знакомый попросил помочь с ремнем, найти родной короткий не удалось. От какого Бурана Вы использовали ремень, если даже новый родной, чуть длиннее прослужил 200км. Показалось, что именно из-за лишних см порвался. А у Буранов кажется еще длиннее?

Купил самый дешевый. (типа "на пробу", 300 р, конкретно - для "Бурана")
Пока, к сожалению, не езжу, подробности после осенней охоты. По гаражам (на разных режимах), накатал километров 5....... - нет проблем....

Считаю, что цена в 4-6 тр за "родной ремень" - мягко говоря - под....ка диллеров (жажда наживы, ведь ремень - "расходник"). Ну не может кусок резины так стоить (а если так - то пробег его должен быть внушительным!).

Сейчас думаю закупить парочку ремней "подороже" и возить с собой. Еще думаю над тем, как сделать быстросъемный кожух....

Александр